|
โช๊คหน้าสปริงเกอร์ ยางหลังแนววินเทจจากไฟร์สโตน แล้วก็เฮดเดอร์สีขาว ทำให้สองล้อยุคเก่าสไตล์ “โอลด์-สคูล” ของ DP คันนี้กลายเป็นสองล้อที่เท่ไม่เบาเลยทีเดียว
“ผมกับน้องชายเป็นแฟนตัวยงของรถแข่งทางเรียบเลยนะ เรามีรถฟอร์ดเก่า ๆ อยู่ในคอลเลคชั่นตั้งหลายคัน” Justin Del Prado เจ้าของชอปกล่าว
“สไตล์การทำสีของ ”เธอ” มาจาก Ford Galixie รุ่นปี 1965 ที่ซิวตำแหน่งแชมเปี้ยนของ NASCAR Championship ในตอนนั้น”
“สีฟ้าเข้ม ๆ ที่เกือบจะเป็นสีน้ำเงินกับสีขาวมันช่างตัดกันดีจริง ๆ ยิ่งเวลาอยู่กลางแดดจัด ๆ นะ “เธอ” นี่จะสวยยังกับโดนต้องมนต์เลย“
“งานนี้ใช้เวลาทำไม่รู้กี่ชั่วโมงกว่า ”เธอ” จะเสร็จเป็นรูปเป็นร่างอย่างที่เห็น งามใช่มั้ยล่ะ ถ้าไม่งามจริงผมกล้าพนันเลยว่าป่านนี้ ”เธอ” ก็คงไปนอนกองอยู่ในห้องเก็บของเก่าไปนานแล้ว”
สิ่งต่าง ๆ ที่อยู่ภายในเครื่องของฮาร์เล่ย์วินเทจรุ่นปี 1981 ที่ชอปได้มายังคงใช้การได้ดีไม่มีบกพร่อง เพราะฉะนั้นการปรับแต่งทุกสิ่งอย่างให้เหมือนของใหม่และการติดตั้งปะเก็นชุดใหม่ทั้งหมดจึงไม่ใช่เรื่องยาก
“มีชิ้นส่วนอื่น ๆ ที่ถูกสำรองไว้เผื่อใช้อีก” Del Prado กล่าว
“เราใช้เวลากว่าสองชั่วโมงในการยัดคอยล์ลงไปตรงช่องว่างระหว่าง เครื่อง เฟรม และก็ถังน้ำมัน น็อตตัวผู้-เมีย สายไฟ สวิตซ์ปิด-เปิดต่าง ๆ ก็ทำขึ้นใหม่หมด”
เครื่องยนต์จากเจ้าไอร่อนเฮดตัวนี้ให้แรงบิดที่เยอะไม่เบา ด้วย 50 ฟุตปอนด์ (ขึ้นไป) ต่อรอบเครื่องยนต์ในขณะรถวิ่ง ถือเป็นรถอีกคันหนึ่งที่ขับในเมืองได้สนุกไม่น้อย
ล้อหน้า 3.5×19 นิ้วจาก Avon พร้อมล้อหลัง 5×16 นิ้วจาก Firestone เกิดมาเพื่อให้ได้ใช้งานในระยะทางสั้น ๆ อย่างวิ่งไปผับแถวบ้านมากกว่าจะเอาไปวิ่งในสนามแข่งของ MotoGP
เบาะนั่งแสนสบายจาก Biltwell และระยะที่พอเหมาะสำหรับเอื้อมมือไปจับแฮนด์พ่นสีฝุ่นที่อยู่ตรงหน้า ให้กลิ่นอายของความเป็นมอเตอร์ไซค์ gasser อยู่เต็มเปี่ยม
อันเดอร์สปริงเกอร์ขนาด 4 นิ้วร่วมกับเฟรมแบบฮาร์ดเทลขยายช่วงลำตัวให้ตำแหน่งการขับขี่ที่ลงตัว สีฟ้าเข้มของเฟรมและสีขาวสะอาดตาของล้อหน้า-หลังที่หาดูได้ยากสำหรับสองล้อฮาร์เล่ย์ฯ ดูสวยแล้วก็แปลกตาไปอีกแบบ และที่เจ๋งสุด เจ้าสองล้อคัสตอมราคา “รถคนทำงาน-เพื่อคนทำงาน” คันนี้ สนนราคาไว้ไม่แพง ที่ 11,500 เหรียญฯ (สามแสนกลาง ๆ ) เท่านั้น...
Source: www.bikeexif.com
|
