1960's
1960
Topper รถมอเตอร์ไซค์แบบสกู๊ตเตอร์รุ่นแรกและรุ่นเดียวที่ผลิตโดย Harley-Davidson ถูกออกจำหน่าย

Harley เข้าซื้อหุ้นครึ่งนึงของ Aeronatica-Macchi และก่อตั้ง Aermacchi Harley-Davidson ขึ้นในยุโรปเพื่อผลิตรถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กแบบสูบเดียว

ในปีนี้ Brad Andres ได้ที่ 1 ในการแข่งขัน Daytona 200 โดยผู้จบการแข่งขัน 14 อันดับต้นๆ ล้วนแต่ใช้รถ Harley-Davidson รุ่น 750 KR

1961
รถรุ่น Sprint ถูกนำออกจำหน่าย

1962

Harley เข้าซื้อหุ้น 60% จากบริษัท Tomahawk Boat Manufacturing ซึ่ง Harley เล็งเห็นถึงการเพิ่มขึ้นของชิ้นส่วน Fiberglass ในการผลิตรถมอเตอร์ไซค์ และได้ทำการสร้างสายการผลิตชิ้นส่วนต่างๆขึ้นเอง โดยแผนก Tomahawk ได้เริ่มต้นผลิตชิ้นส่วนต่างๆป้อนให้กับ Harley ในปี 1963
 

1963
Ralph White ชนะการแข่งขัน Daytona 200 โดยใช้รถ 750 KR ในการแข่งขัน

1964

Roger Reiman ชนะการแข่งขัน AMA และยังได้คะแนนเป็นอันดับ 1 สำหรับการแข่งขัน Daytona 200 ด้วยรถ 750 KR

รถแบบ 3 ล้อ Servi-Car เป็นรถรุ่นแรกๆ ที่ได้ใช้ระบบสตาร์ทแบบไฟฟ้า

1965
1965 Electra Glide ถูกนำออกจำหน่ายแทนที่ Duo Glide และเพิ่มความสะดวกสบายด้วยระบบสตาร์ทแบบไฟฟ้า ซึ่ง Electra Glide เป็นรถรุ่นแรกในตระกูล FL ที่ได้มีการติดตั้งระบบสตาร์ทแบบไฟฟ้า โดยหลังจากนั้นไม่นาน Sportster จึงได้ถูกติดตั้งระบบสตาร์ทไฟฟ้าเป็นรุ่นถัดมา

ด้วยเครื่องยนต์ขนาด 250cc. ของรุ่น Sprint CR ที่ใช้สำหรับการแข่งขัน ทำให้ George Roeder สร้างสถิติใหม่ใน Class A และ Class C ด้วยความเร็วเฉลี่ยที่ 177 ไมล์ต่อชั่วโมง

Bart Markel นักแข่งสนามฝุ่น ชนะการแข่งขัน AMA Grand National Championship ในปี 1965 และ 1966

1966
1966 เครื่องยนต์รุ่น Shovelhead ถูกนำมาใช้ในรถ Electra Glide เป็นครั้งแรก แทนที่เครื่องยนต์แบบ Panhead

1968
Rayborn ชนะการแข่งขัน Daytona 200 ด้วยรถรุ่น 750 KR

1969
Harley-Davidson ถูกควบรวมกิจการกับ American Machine and Foundry Company หรือ AMF ผู้ผลิตสินค้าอุปโภครายใหญ่ของ USA
Mert Lawill ชนะการแข่งขันสนามฝุ่นในรายการ AMA Grand National Championship