คิดว่าทุกท่านที่ผ่านมายัง RCA คงจะคุ้นตากับร้าน Harley ร้านหนึ่งที่มักจะมีนักขี่มารวมตัวกันหน้าร้านเพื่อออกทริปอยู่อย่างสม่ำเสมอ เป็นร้านที่เราเห็นกันมาตั้งแต่สมัยที่ RCA เข้าสู่ยุคซบเซา เงียบเหงา จนมาถึงปัจจุบันที่กลับมาคึกคักอีกครั้ง ยิ่งตอนนี้ร้านแห่งนี้ได้มีการปรับปรุงร้านใหม่ให้ดูทันสมัย มีดีไซน์ชวนให้เข้าไปเยี่ยมชม ทาง HDP จึงได้ขออนุญาติพี่หนุ่ยแห่งร้าน V-Speed พอทุกท่านเข้าไปทำความรู้จักกับร้านที่อยู่คู่กับ RCA แห่งนี้ให้มากขึ้น
 

ประวัติของ V-Speed เป็นยังไงบ้างครับ
เริ่มเมื่อ 9 ปีก่อน จริงๆเป็นร้านของเพื่อน เปิดอยู่ที่ลาดพร้าว เปิดมาได้ 2 ปีแล้วแต่ว่าเราก้อช่วยเพื่อนสั่งของ แล้วก้อดูแลนิดๆหน่อยๆ จนผ่านมา 2 ปีแล้วเราก้อมีความรู้สึกว่า.. เอ่อ.. ตรงๆ ไม่รู้ไปทำไรแล้ว พอจังหวะช่วงนั้นเศรษฐกิจไม่ดี เลยคิดว่า มาทำกับเพื่อนดีกว่า แล้วก้อ Move มาที่พระราม 4 ที่ตอนนี้จะเป็น โลตัส หลังช่างกลปทุมวัน อยู่ที่นั่นประมาณ 3 ปี แล้วก้อทุกอย่างมันเริ่มคับแคบ สถานที่เริ่มเล็ก เราก้อเลยมาดูว่าจะขยายไปที่ไหนดี เลยนึกขึ้นได้ว่ามา RCA ตอนนั้นก้อยังเงียบเลย กำลังดาวน์สุดๆเลยครับ ทุกคนยังบอกว่าบ้าหรือเปล่าทำไมถึงมา RCA ตอนนั้นเราเลือกห้องได้เลย ทางโครงการเค้ายินดีมาก แต่ที่เราชอบเพราะเงียบดี เพราะเราทำธุรกิจ Harley เนี้ยมันจะมีปัญหาเรื่องการลองรถ เรื่องเสียง แล้วก้อสถานที่มันเข้าออกได้หลายทาง แล้วจริงๆตำนานของ RCA มันมีอยู่ สมัย G-Force น่ะครับ ก้อเลยเอา ก้อเลยอยู่ที่นี่มาปีที่ 5 แล้ว

อย่างเมื่อก่อนจะเน้นขายรถ ตอนนี้เลยเพิ่มงานตกแต่งเข้ามา
จริงๆ แล้วขายรถประมาณ 20% อีก 80% จะเน้นงานซ่อมรถ อย่าง V-Speed เนี้ยแต่ไหนแต่ไรจะเน้นซ่อมรถอยู่แล้ว เพราะเราทำตามมาตรฐานของ Harley เค้าอยู่แล้ว แต่ตอนนี้ทุกอย่างมันเปลี่ยนไป เราเลยเน้นมาทางนี้เพิ่มขึ้น อย่างของชิ้นละ ร้อย สองร้อย มันง่ายกว่า คนกล้าซื้อมากกว่า แล้วอีกส่วนหนึ่ง RCA มันเจริญขึ้น ดูสิห้องเต็มหมดเลย แล้วอีกอย่างเรามีกลุ่มลูกค้าประมาณ 20% ที่ไม่มีรถ Harley นะ แต่ชอบซื้อเครื่องแต่งตัวของ Harley ก้อเลยเห็นตรงนี้ เลยตกแต่งร้าน แล้วก้อจะเริ่มสั่งของจุกจิก พวก Souvenir ของที่อื่นที่เค้าไม่ทำแต่เราทำ อย่างของสะสม ของแต่งบ้าน

แล้วตั้งแต่เมื่อ 9 ปีก่อนเนี้ย พี่หนุ่ยก้อเริ่มขี่ Harley เลยหรือเปล่า
จริงๆ แล้วผมขี่มาตั้งแต่ปี 33 ขี่ตั้งแต่ตอนที่ไปไหนก้อรู้จักกันหมด มันค่อนข้างแคบหน่ะครับ แล้วก้อขี่มาเรื่อย จนมาทำร้าน พอทำร้านจริงๆก้อประมาณปี 40 กว่า ก้อขี่มา 7-8 ปีหน่ะครับ ก้อเสียเงินกับมันไปเยอะแล้วเลยหากินกันตรงนี้บ้างหล่ะ

อย่างงี้ถ้าพี่จะแนะนำสำหรับมือใหม่ที่อยากจะขี่ Harley เนี้ยพี่จะแนะนำยังไงดี
นี่คือจุดขายของร้านเราเลยครับ คือเราจะไม่ยัดเยียดรถให้ลูกค้าครับ อย่างคนที่เล่น Harley อันดับแรกต้องดูก่อนว่ารูปร่างคุณเป็นยังไง สอง คุณจะมี Budget กับมันขนาดไหน ที่จะเล่นกับมัน เพราะถ้าคุณไปถามคนขี่ Harley 10 คนเนี้ยเค้าก้อจะบอกว่า Road King ดีที่สุด แต่จริงๆแล้วไม่ใช่หรอกครับ Harley เนี่ยดีทุกรุ่น อยู่ที่ว่าคุณขี่แล้วเหมาะกับคันไหนมากที่สุด แต่ช่วงนี้ดีอย่างที่ตลาดมันเปิด ตลาดเปิดของผมหมายถึงว่า เดี๋ยวนี้คนรับได้ทุกรุ่น อย่าง Dyna คนก้อขี่ Springer คนก้อขี่ สมัยก่อนพวกนี้อย่าไปคุยไม่มีใครรู้เรื่องหรอก ทุกคนก้อ Fat Boy กับ Road King อันนี้เลยเป็นจุดขายของเรา สังเกตุในร้านจะมีรถไม่ค่อยมากนัก จะเน้นเป็นที่ปรึกษาซะมากกว่า เพราะเราอยากให้ทุกคนขี่เยอะๆแล้ว Happy กับมัน อย่างบางคนขี่ Road King แล้วตัวเล็ก ขาไม่ถึง ขี่ไปแล้วก้อเครียด แล้วก้อขาย ไม่มีอะไรดี กลายเป็นว่า Harley ไม่ดีไปซะอีก เราจะจัดให้ตามความต้องการและความเหมาะสมของลูกค้า
 

แล้วอย่างคนที่ขี่มานานแล้ว และเริ่มที่จะสนใจ Custom Bike หล่ะครับ ควรจะเลือกยังไงดี จริงๆ แล้วควรจะต้องศึกษาก่อน อย่างการทำ Custom Bike เนี้ย อันดับแรกผมอยากให้ศึกษาร้านก่อน เพราะ Custom Bike เนี้ยบ้านเรายังใหม่มาก ที่เริ่มกันมาจริงๆจังๆ ก้อไม่น่าเกิน 1-2 ปีนี้เอง ต้องเลือกร้านก่อน ต้องมีความมั่นใจในร้าน ไม่ใช่ว่าอยู่ๆก้อไปซื้อเหล็กมาตัดมาเชื่อม ความรับผิดชอบของช่างไทยมันยังไม่ได้ ชีวิตเราทั้งชีวิตนะ ผมเลยแนะนำให้ศึกษาก่อน อย่าง Custom Bike เนี้ยมันสนุกตรงที่ว่ามันได้ทำการบ้านร่วมกันของเจ้าของรถ กับเจ้าของร้าน คือสื่อกันได้แล้วเวลารถเสร็จออกมาแล้วมันมีความสุขนะ มันร่วมสร้างจินตนาการ ไม่ใช่ว่าขี่ไปถึงปุ๊ป อ่ะพี่แต่งเลย ซื้อเหล็กมาตีโป้งเป้งๆ จ่ายเงิน พอขี่แล้วขี่ไม่ได้ ไอ้นั่นหลุด ไอ้นี่พัง เนี้ยทำให้คนเริ่มเบื่อลง จริงๆแล้ว Custom Bike ผมถือว่าเป็นงาน Art อย่างหนึ่งที่เป็นการแจมระหว่าง เจ้าของรถ กับเจ้าของร้าน นี่คือสิ่งที่ทุกวันนี้เราทำอยู่ บางคนจะบอกว่ามาทำ Custom กับผมแล้วเรื่องมาก แต่เรามองไกลกว่าเค้า เรามองว่าถ้าเสร็จแล้ว คุณจะ Happy สังเกตุของผมนี้จบไปแล้วจะไม่ค่อยมีปัญหาครับ

เพราะงั้นต้องเลือกของที่จะเอามาใส่
ใช่แล้วครับต้องเลือกมากๆ เพราะ Custom Bike เป็นงานสร้างขึ้นมาที่มีไม่มาก เพราะฉะนั้นต้องเน้นการเลือกของที่จะเอามาใช้ ไม่ใช่ว่าช่างไทยไม่เก่งนะครับ แต่เราต้องยอมรับว่าฝรั่งเค้าเล่นมาก่อนเราเป็นสิบๆปี แล้วความรับผิดชอบของเค้ามีมากกว่าเราเยอะ เราต้องยอมเค้า
 

อย่างงี้ถ้าดูเรื่องสำนักแต่งรถแล้ว พี่หนุ่ยชอบที่ไหนเป็นพิเศษหรือเปล่า
จริงๆ แล้วผมชอบหมดเลยนะ เพราะผมเริ่มมาจากรถโบราณแล้วมาเป็นรถ Stock แล้วค่อยมาเป็น Custom ส่วนตัวผมแล้วชอบทุกสำนัก เพราะทุกที่จะมีจุดอ่อน จุดแข็ง อย่าง West Coast เนี้ย ในสายตาผมเนี้ยคือความเป็น Sixty ของเค้า แต่ถ้าดูในรายละเอียดแล้วก้อเหมือนๆกัน อย่าง Exile เนี้ยเค้าก้อมีแนวของเค้า เราต้องดูว่าเราชอบแนวอะไรของเค้า แล้วเราดึงออกมา เราได้เปรียบ เพราะเรารับมาจากทุกฝั่ง จากยุโรป, ญี่ปุ่น, อเมริกา อย่างที่ V-Speed เนี้ย มาดูหนังสือได้ เรารับจากทุกที่แล้วเราเอามา Apply ให้เหมาะสำหรับของเรา เพราะจริงๆแล้วตอนนี้ Custom มันทั่วโลกแล้ว บ้านเรายังช้ากว่าเค้ามาก

แสดงว่าสไตล์การตกแต่งนี่ได้ทุกแนวเลย ใช่ครับ อย่างแนว Custom เนี้ยเราจะทำให้ไม่เหมือนกัน เราต้องดูลูกค้าก่อนว่าเค้าชอบแนวไหน ไม่ใช่ว่าทำตามแนวเราแล้วออกมานี่ V-Speed เรากล้าพูดได้ว่ารถคันนี้มีคันเดียวในโลก เพราะเป็นรถของคุณ มันเป็น Custom Bike ของคุณ

แล้วเครื่องยนต์ที่ชอบ
ถ้าถามผม โดยส่วนตัวแล้วผมชอบเครื่อง Evo อาจจะเป็นความรู้สึกที่ว่าเราโตมาจากรถโบราณ เลยชอบเรื่องเสียง เราต้องยอมรับว่า Evo เนี้ยเสียงเค้าดีกว่า Twin Cam แต่เราก้อไม่ได้แอนตี้ Twin Cam นะครับ เพราะจุดขายเค้าคือการวิ่ง การแข่งขันในโลกที่ต้องพัฒนา เราก้อต้องยอมรับเค้า แต่ถ้าผมมีโอกาสเลือก ผมเลือก Evo เพราะ Evo เป็นเครื่องที่ลงตัวที่สุด สำหรับผมนะ โอเค รูปแบบอาจจะสู้รถโบราณไม่ได้ แต่ถ้าในเรื่องเทคโนโลยีแล้วมันลงตัวที่สุด ถ้าถามว่า Shovel มันก้อสวย แต่มันก้อมีปัญหา เพราะ Evo เป็นเครื่องที่พัฒนามาจนสุดแล้วในยุคนั้น อย่าง Twin Cam มันก้อเป็นแนวใหม่แล้ว อันนี้ว่ากันไม่ได้ เป็นความชอบส่วนตัว
 

แล้วอย่างการทำ Custom Bike เนี้ยควรจะต้องมีงบคร่าวๆประมาณเท่าไหร่ แล้วมี Step การแต่งไหม
มีครับ อันดับแรกต้องคุยกันก่อน ว่าจะมี Budget เท่าไหร่ในการทำมัน แล้วค่อยมาดูว่าจะได้ขนาดไหน ถ้าทำได้ก้อคือได้ แต่ถ้าไม่ได้เราจะบอกเลยว่าไม่ได้ สำคัญมากคือ Budget จะเอารถ Stock มาทำก้อได้ แต่เราก้อจะอธิบายว่า รถ Stock มันก้อจะมีขอบเขตของมัน อาจจะได้แค่นี้ มันเบ่งไปกว่านี้ไม่ได้แล้ว เพราะเราจะเอาประเภทมาหั่นคอ หั่นสวิงอาร์ม อย่างงี้เราไม่ทำ เพราะเราเน้นเรื่องความปลอดภัย แต่ถ้าเปลี่ยนเฟรมเลยมันก้อจะไปได้ไกลกว่า แต่งบประมาณก้อมากขึ้นตามไปด้วย